Säkerheten granskas efter dödskrasch
Efter att isracingföraren Peter Koij från Falun igår avled efter en krock under en tävling i bandyarenan på Rocklunda i Västerå, ses nu säkerheten över. Det är den första dödsolyckan inom tävlingsmotorcykelsporten på fyra år. Kvällens tävling är inställd.
Tre förare ska ha varit inblandade i krocken, varav två av dem fördes till sjukhus. Den andre förarens tillstånd ska vara stabilt.
Det var i utgången av en kurva som Peter Koij förmodligen fick punktering och motorcykeln gick rakt fram in i räcket, uppger en anställd i arenan för TT. I kurvorna finns det skyddande emballagebalar men inte på raksträckorna.
Koij förlorade medvetandet vid olyckan men återfick det innan han transporterades till sjukhus med ambulans. Han avled senare på sjukhuset. Tävlingarna avslutades innan beskedet kom att han hade avlidit.
Per Westling, generalsekreterare på Svenska motorcykel- och snöskoterförbundet (Svemo) är det ovanligt med olyckor inom isracing.
– Den ser ju fullständigt farlig ut, men ofta är förarna mycket duktiga och väldigt säkerhetsmedvetna.
Westling känner inte till någon dödsolycka inom isracing tidigare, och påpekar att det är den första dödsolyckan inom tävlingsmotorcykelsporten på fyra år. Då avled en speedwayförare efter en krasch, vilket ledde till att luftstaket infördes runt speedwaybanorna.
– En sådan här sak innebär ju alltid att man tittar igenom tävlingsreglementet igen för att se om det är något man kan göra, säger Westling.
Ytterligare en olycka skedde under kvällen då två förare körde ihop i en kurva, men där fick ingen några livshotande skador.
Tryckt stämning bland förarna
Per Anders Lindström, isracingförare från Strömsund, tror att man kommer att köra isracing inomhus även i fortsättningen.
"Det här är inte sant"
Motorjournalisten och isracingkännaren Tord Lundgren från Njurunda var speaker under onsdagskvällen isracingtävling i bandyarenan på Rocklunda i Västerås.
Säkerheten granskas
Svenska motorcykel och snöskoterförbundet (Svemo) som nu ska utreda om det funnits brister i säkerheten vid isracingtävlingen i Västerås.
Arrangörerna bedrövade
Tommy Cederlund, ordförande i Hammarby Speedway, en av arrangörerna av isracingtävlingen i Västerås.
Fakta isracing
Isracing körs enligt i stort sett samma regler som speedway. Förarna använder tvåväxlade motorcyklar, som saknar broms.
Däcken har upp till 28 millimeter långa ståldubbar, som ska ge fäste i isen. Det gör i sin tur att motorcyklarna kan hålla mycket hög hastighet även i kurvorna.
I varje heat, som körs i fyra varv, tävlar fyra förare.
Källa: Svenska motorcykel- och snöskoterförbundet/TT
