40 år sedan Ronnie Peterson gick bort

I dag är det 40 år sedan Sveriges främste racingförare gick bort. Ronnie Peterson blev efter starten av Italiens Grand Prix den 10 september 1978 inblandad i en masskrasch och dog morgonen därpå på Niguardasjukhuset i Milano.

Ronnies gjorde debut i Formel 1 i Monaco 1970 och slutade sjua. Totalt blev det 123 lopp och tio segrar i serien. Han slutade tvåa i sammandragen 1971 och 1978.

Ronnie Peterson, Lotus 72E, Anderstorp 1975. Foto: PeO Eriksson

Ronnies racingkarriär började med gokart 1962. Han fortsatte till Formel 3 och Formel 2, där han blev europamästare 1971. Året därpå var han med och körde hem sportvagns-VM åt Ferrari. Ronnie körde även standardvagnar för BMW och testade på såväl rally, rallycross som amerikanska IROC-serien.

Ronnie Petersons framgångar i Formel 2 i Teknikens Värld Foto: Teknikens Världs arkiv

För de flesta är Ronnie förknippad med Lotus svarta och guldfärgade Formel 1-bilar som ha körde 1973 till 1975 och 1978. Men han körde även andra bilar som Tyrrells sexhjuliga P34 och March 711 med sin ”tebricka” till frontvinge.

Ronnie Peterson skrev krönikor i Teknikens Värld 1972 till 1977. I Teknikens Värld nummer 20/1973 kritiserade han de nya chikanerna på Monzabanan där han fem år senare skulle bli inblandad i masskraschen.

Segern på Monza 1976 värderade Ronnie högt.

1973 vann han dock loppet på Monza, så även 1974 och 1976 och var en hundradels sekund från att vinna redan 1971 – världens jämnaste Grand Prix-lopp genom tiderna. Monzabanan var den bana han var mest framgångsrik på i Formel 1-sammanhang, men det blev även den sista bana han kom att tävla på. Ronnie blev 34 år gammal.

Ronnie Peterson med Teknikens Värld på Motormässan i Malmö 1977. Foto: Teknikens Världs arkiv

Nedan finner du artiklarna om Ronnie Peterson i Teknikens Värld nummer 20/1978 som kom ut efter Italiens Grand Prix 1978.

Teknikens Värld 1978 (pdf, 17,2 mb)

Ronnie Peterson

Gallerier