25 januari 2026 blev ett historiskt datum för svensk motorsport. Då vann Oliver Solberg det prestigefyllda Rallye Monte-Carlo, den första deltävlingen i årets rally-VM (WRC). Det var inte bara första svenska segern i Monaco på 55 år – Solberg blev också den yngste vinnaren någonsin i rallyts moderna era.
Triumfen kommer efter fyra intensiva dagar på bergsvägarna i sydöstra Frankrike, där förrädiska vägförhållanden, snabba beslut och ett imponerande lugn bakom ratten gav honom ett rejält försprång till konkurrenterna. För svensk rally är det här en av de största prestationerna sedan Ove ”Påven” Anderssons seger i samma rally 1971.
En blandning av asfalt, snö och grus
Monte Carlo-rallyt är känt för sina oförutsägbara väderförhållanden. Under tävlingens gång växlar underlagen ofta mellan torr asfalt, blöta partier, frostiga bergspass och hala hårnålskurvor med snökanter. Det gör däckvalen till en avgörande faktor – ett felsteg i servicen kan leda till katastrof.
Årets upplaga var inget undantag. Fredagens inledande sträckor gick på regnvåt asfalt där många team valde olika strategier. Solberg, som kör för Toyota Gazoo Racing, valde en något mer konservativ taktik till en början – men var konsekvent snabb och stabil. När andra förare kämpade med grepp eller gjorde misstag, höll han linjerna rena och tog ledningen redan första dagen.
Några av höjdpunkterna kan ses här:
Lördagen blev rallyts nyckeldag. På de klassiska nattsträckorna i bergen ovanför Gap drog Solberg ifrån, bland annat genom att vinna etapper där andra körde av eller tvingades till punktering. Under den legendariska sträckan Col de Turini – ofta kallad ”rallyvärldens Alpe d’Huez” – var han näst snabbast trots frost och dimma.
Söndagens kortare sträckor gick i princip i måltempo. Solberg kontrollerade ledningen och fokuserade på att minimera risker. När han gick i mål var segermarginalen över 50 sekunder till Elfyn Evans, även han i Toyota.
En känslosam seger
Efter målgång var känslorna överväldigande. Solberg, son till den tidigare världsmästaren Petter Solberg, har länge varit en av sportens mest uppmärksammade unga förare – men det här var första gången han slog igenom på den riktigt stora scenen.
I en intervju direkt efter tävlingen sa han:
“Det här är en känslosam dag. Det var det svåraste rally jag någonsin kört i hela mitt liv. Det var mitt första asfaltsrally i den här bilen – och här står vi som vinnare. Jag vill rikta ett enormt tack till Toyota för att de trodde på mig. Lagarbetet har varit helt fantastiskt.” (översatt från engelska)
Det här var Solbergs andra totalseger i WRC, men den första i ett av kalenderns mest ikoniska lopp. Att just vinna Monte Carlo – med dess långa historia och speciella status – har en symbolisk tyngd som få andra rallyn.
Stenhårt motstånd
Det var inte ett lätt rally att vinna. Solberg ställdes mot flera av världens bästa förare, däribland:
- Elfyn Evans (Toyota), som pressade honom under hela fredagen och lördagen.
- Thierry Neuville (Hyundai), som tappade tid efter en snurrning på SS9.
- Ott Tänak (M-Sport), som tvingades bryta efter tekniska problem.
- Sébastien Ogier, åttafaldig världsmästare, som deltog men tappade mark tidigt efter ett bromsfel.
Solbergs förmåga att hålla ett konsekvent tempo – och framför allt undvika misstag – visade sig vara avgörande. Där andra pushade över gränsen, höll han sig på rätt sida hela vägen.
Första svenska segern sedan Ove Andersson
Senast en svensk vann Rallye Monte-Carlo var 1971. Då körde Ove ”Påven” Andersson en Alpine-Renault A110 till seger i ett rally som på den tiden inte ingick i VM – men som ändå betraktades som världens största.
Efter det har svenska rallyförare haft framgångar i andra deltävlingar, men Monaco har förblivit en ouppnådd dröm – tills nu. Solbergs seger bryter därmed en 55-årig förbannelse och återupplivar Sveriges status i rallyvärlden.
Vad händer nu?
Solberg går nu upp i ledning i VM-tabellen, med Rally Sweden som nästa tävling på schemat. Den körs 12–15 februari 2026 i Umeå och Västerbotten, och är säsongens enda riktiga vinterrally – med snö, is, minusgrader och ljusa nätter. För Solberg, som har sina rötter i de skandinaviska skogarna, är det en chans att försvara ledningen på underlag han behärskar bättre än de flesta.
Toyota, som också tog en trippelseger i Monte Carlo med Evans och Ogier på pallen, kommer till Sverige som storfavorit – men Hyundai och M-Sport lär vilja slå tillbaka.
